Când australianul în vârstă de 28 de ani nu se află în competiție Red Bull X-Fighters seria motocross freestyle, el își folosește bicicleta pentru murdărie pentru a sari peste repere diferite - inclusiv secțiunea înaltă a Tower Bridge. MF vorbește cu cel mai mare călăreț din lume. MF: Care a fost cel mai înspăimântător lucru pentru a sări și a coborî replica Arc de Triomphe de 29 de metri în Las Vegas în ajunul Anului Nou? RM: Dacă aș fi înșelat saltul pe drum, aș fi căzut pe zece etaje cu bicicleta deasupra mea. Când m-am dus să fac saltul în timpul unui exercițiu, am lovit pe rampă atât de mult încât roata din față mi-a trecut prin ea. În timpul unei alte curse m-am apropiat și am lovit marginea acoperișului. Am reușit să obțin suficientă forță pentru a trece peste margine. În noaptea în care eram menit să o facem real, am schimbat rampa de aterizare pentru a face ca picatura să pară mai impresionantă, iar când m-am ridicat pe acoperiș și am privit în jos, micul ar fi trebuit să aterizeze pe ea. MF: Care dintre salturile tale te-a speriat cel mai mult? RM: Cel mai înfricoșător salt a fost saltul recordului la nivel mondial [106,98 metri] pe care l-am făcut în Australia în martie 2008. Au fost trei jumperi în acea seară și a existat o mulțime de competiții pentru a sari ultima pentru că ați putut vedea ce greșeli au făcut tipii anteriori și rectificați-o când a fost rândul tău. Tipul care a ținut recordul la acea vreme a ajuns să meargă ultima oară, dar m-am gândit: "Nu-mi pasă - voi sări până acum, nu va conteza în ce poziție mă aflu". Am sărit în jur de 170 de metri în practică, dar în timpul saltului real bicicleta mea nu alerga atât de bine și am lovit rampa prea lent - 96mph când trebuia să merg la 102mph. Am văzut că fundul aterizării se apropie de mine. Am reușit să fac saltul cu câteva centimetri. Nu m-am bucurat de asta, așa că am făcut o altă deplasare, plecând mai departe pentru a obține mai multă viteză. Data viitoare când am spart recordul mondial, dar eu am aterizat pe roata din spate, așa cum obișnuise Evil Knievel - adevărat urât. Încă nu eram fericit, așa că am decis să o lovesc a treia oară și am reușit să o fac curată. Frica nu mi-a lovit-o până nu mi-am scos echipamentul în groapă după aceea. Am inceput sa slabesc la genunchi si am fost bolnav. Am fost atât de hotărâtă să fac saltul și mi-a depășit teama și nu am vrut ca cei 40.000 de spectatori să creadă că sunt o păsărică. MF: Ce trece prin mintea ta înainte să faci un salt masiv? RM: În mod normal, inima mea începe să bată foarte repede, nodurile mele de stomac și apoi acest calm vine peste mine și acest sentiment că trebuie într-adevăr să-mi petrec următoarele câteva minute împreună cu familia mea și să le spun că le iubesc. Accept că acestea ar putea fi ultimele mele momente. Pot să fac asta pentru că îmi trăiesc visul și dacă se întâmplă ceva rău, accept că este vina mea. Calitatea provine din închiderea minții mele, pe care o fac prin tehnici de meditație și respirație. La început este greu să creezi acest gol mental, dar devine din ce în ce mai ușor. Mintea ta continuă să arunce imagini la tine, dar tu continuă să le lupți și în cele din urmă se oprește și tu ai liniște totală. MF: Ce tehnici folosiți pentru a rămâne liniștiți la spectacolele de motocross mari? RM: Când vezi o mulțime masivă la un eveniment cum ar fi X-Fighters, ai tendința de a fi înspăimântător. Luați o respirație uriașă și uitați să respirați. Când faceți în cele din urmă, trebuie să sugeți într-adevăr greu pentru a obține suficient de oxigen în și brusc v-ați crescut masiv ritmul cardiac și nici măcar nu ați început de echitatie. Mă concentrez asupra respirației din diafragmă și stoarcerea miezului pentru a scoate aerul afară. Respiratia prin folosirea diafragmei ajuta la obtinerea mai rapida a oxigenului in sange si la creier, ceea ce face ca mintea sa lucreze intr-un mod mai concentrat. MF: Cât de mare este rolul jucat de fitness în succesul tău? RM: fac o mulțime de antrenamente de biciclete - în mod normal, patru sesiuni pe săptămână. Facem squat-uri cu kettlebell, trage-up-uri, bărci, folosim mașini cu cabluri și facem o mulțime de lucruri pe bilele de gimnastică, așa că trebuie să ne stabilizăm în mod constant. Stăm pe o minge de gimnastică cu un ceasornic într-una și o bară în cealaltă. De asemenea, aruncăm bile de medicamente una pe cealaltă, astfel încât fiecare muschi stabilizator se obișnuiește - aveți nevoie de ele pentru motocros. Facem doua zile pe saptamana din aceasta si doua zile de lucruri in aer liber in mod normal. Chestiile în aer liber tinde să fie circuite cardio - zece stații de un minut care cuprind armuri cu crawlere, ghemuituri de medicamente, aruncări laterale încrucișate, salturi de cutie și astfel de lucruri. Nu alergăm pentru că nu am ligamente cruciate anterioare și pentru motocross doriți doar să dezvoltați nucleul și să păstrați ritmul cardiac în sus. MF: Vă puteți petrece greu și câștigați încă competiții? RM: Când am început să călătoresc cu bicicletele mari, nu m-am antrenat prea mult și aș fi la fiecare petrecere, băut mai tare și mai mult decât toți ceilalți. Acum am un echilibru - este bine să participați la petrecere în anumite puncte, când câștigați o competiție, de exemplu, dar nu aș fi supărat dacă am secundă. Trebuie să te antrenezi și să ai grijă de tine în mod regulat să faci bine în mod consecvent. Tipul care antrenează greu va da aproape de fiecare dată fundul tipului de partid. Toate formarea și nutriția vă ajută să vă construiți încrederea, astfel încât mintea dvs. este în locul potrivit. Dacă vă petreceți prea mult, vă despărțiți mental. MF: Cât mai puteți rămâne în vârful jocului de motocross freestyle? RM: Corpul meu se destramă, dar cred că mai pot funcționa la nivel superior de câțiva ani. Văd că viitorul meu se învârte în jurul proiectării și lansării unor salturi uriașe de mare importanță. Vreau să lovesc Grand Canyon pe o bicicletă de stradă la 300 km / h - cu un parașute, desigur. MF: Dacă un călăreț apără un truc, el se va răni automat? RM: Dacă sunteți în afara controlului în aer și nu știți unde vă aflați, probabil. Toți motocrosii au nevoie de o conștientizare spațială excelentă pentru a minimiza acest lucru. Dar, uneori, aveți noroc și puteți ieși dintr-un backflip nereușit, alteori veți face un colț simplu și veți sparge ceva. Este de 50/50 că te vei răni dacă te încurci un salt. Inginerul și mai agilat sunteți cu atât mai multe șanse de a scăpa de el. MF: Ați renunța vreodată la a face o cascadorie în ultimul moment dacă nu s-ar simți bine? RM: În momentul în care ajung la cascadorie corectă, în mod normal, am reușit să rezolvăm orice și totul este bine. Acestea fiind spuse, dacă există bani pe masă, este vorba despre un televizor în direct și există o audiență masivă pe care ați putea să o păstrați, chiar dacă nu sunteți 100% încrezători. Când am sărit pe terenul de fotbal american, am pus o cantitate atât de mare de energie pentru a face ca atunci când a ajuns la timp să facă saltul, mă convinsam că este soarta mea să o fac indiferent de rezultatul. MF: Există o rivalitate între tine și colegul de cascadorie Robbie Knievel, fiul lui Evel? RM: Simt că fac un alt nivel de cascadorii pentru el. Face salturi în stilul vechi, unde faceți aceleași sare în diferite locații, astfel încât să știți mereu traiectoria dvs. exactă și viteza de care aveți nevoie. Construim obstacole speciale de fiecare dată când facem un salt într-un loc nou. Am făcut saltul Vegas la 40 de ani de la moartea lui Evel. Robbie nu le-a plăcut și a făcut un salt rival în aceeași zi. El a spus că sărind faimosul Vegas Volcano, dar din punctul de vedere al păsărilor, puteai vedea că rampele lui erau poziționate în partea laterală a acestuia. Avea trei oameni la saltul lui și aveam 300 000 de oameni - dar, în ceea ce mă privește, carnea de vită este în trecut. Am vorbit despre asta și acum este bine.
Vrei să mergi la motocross? Apoi verificați lui MF motocross video pentru a afla unde și cum poți să o faci.
Pentru mai multe acțiuni sportive extreme, abonați-vă la revista. Vom rezolva problema trei probleme pentru £ 1!
