Cine a spus că o mașină de familie trebuia să fie plictisitoare? Răspundeți la toate preconcepțiile dvs. și aruncați o privire la Toyota C-HR. După ce a sponsorizat anul acesta premiul "Best Family Car Parkers", editorul nostru digital Jane a decis să ajungă în spatele volanului și să aibă o mașină. Iată ce a spus ea:
Întotdeauna am simțit că a deveni părinte înseamnă a lua decizii practice - spune-ți la revedere la geanta ta preferată și salut la punga de scutece. Dezabonați-vă de la catalogul Laura Ashley și pregătiți-vă pentru mobila la mașină. Au revoir masina sport, salut roti de familie - până acum. Toyota C-HR arată și se simte mai mult ca o mașină sport decât v-ați aștepta, cu linia de acoperiș îndrăzneață, mâinile ascunse ale ușilor din spate și ornamentarea interioară strălucitoare. O masina de familie moderna, care va pastra siguranta copiilor dumneavoastra, in timp ce va distrati sa conduceti, ce mai doriti?
Aceste mici detalii inteligente
Asigurați-vă că Toyota nu a schimbat stilul de confort în hibridul lor crossover SUV, ci le-a îmbinat pe cele două în armonie perfectă. De la puțurile mari de pasageri până la scaunele încălzite, C-HR este o mașină, întreaga familie se va așeza înapoi și se va relaxa, chiar și în cele mai stresante călătorii. Mai multe detalii prietenoase pentru familie sunt clare pentru a vedea - de la cizme de dimensiuni decente, o mulțime de spațiu cubby la îndemână, incluzând un recipient adânc, închis între scaunele din față și o tavă de trinket la îndemână pentru stocarea smartphone-urilor.
Conducerea ușoară
Când vine vorba de unitate, C-HR este un vis de a face față, motorul de 1.8 litri oferind o manevrare extrem de sensibilă. De la școala din oraș până la cele mai lungi mașini pe care le deținem, veți fi foarte mulțumiți cât de ușor va fi C-HR să se deplaseze în jurul drumurilor. Merită menționat faptul că motorul de bază de 1,2 litri este singurul C-HR care vine cu o cutie de viteze manuală. Versiunile automate ale mașinii sunt o transmisie continuă variabilă, ceea ce înseamnă că sunteți într-o plimbare aproape silențioasă (perfectă cu un copil dormit la bord).
Producătorul japonez a descris această mașină ca fiind un "gamechanger" și, după părerea mea, nu greșesc. Potrivit Toyota, 75% dintre cumpărătorii C-HR urmează să aleagă versiunea hibridă a mașinii, care combină un motor pe benzină de 1,8 litri cu un motor electric, împrumutat de la cel mai recent model Toyota Prius. Pentru celelalte 25%, singura altă opțiune oferită este un motor pe benzină turbo de 1,2 litri și, în această etapă, Toyota nu intenționează să ofere un motor diesel C-HR.
Valoare pentru bani
Cu designul hibrid vine o valoare remarcabilă pentru bani atunci când vine vorba de costurile de funcționare, motorul hibrid oferind 74,3 mpg pe roți de 17 inchi și 72,4 mg pe jantele mai mari de 18 inchi. De asemenea, CO2 este un impozit de 86 g / km păstrat, iar Toyota oferă o garanție de cinci ani.
Desigur, există întotdeauna dezavantaje, iar pentru unii, interiorul strălucitor ar putea fi o oprire. În plus, pe măsură ce creșteți, micile ferestre din spate ar putea să le restricționeze viziunea asupra lumii în timp ce călătoriți. Este de remarcat, de asemenea, că boot-ul, deși este destul de mare pentru majoritatea buggilor, este mai mic decât cel al concurenților pe piața mașinilor de familie, deci dacă încercați să obțineți un dublu buggy la bord, merită verificat dimensiunile în prealabil.
Găsiți o revizuire mai detaliată a Toyota C-HR de către prietenii noștri de la Parkers aici.
