Potrivit studiului National Travel Survey, doua treimi din populatia din Marea Britanie in varsta de peste cinci ani niciodata nu ciclu sau ciclu mai putin de o data pe an in medie si un sondaj efectuat de Comisia Europeana a constatat ca doar 4% dintre oamenii din Marea Britanie au ciclu zilnic. Acestea nu sunt un număr impresionant - în UE, numai Cipru (2%) și Malta (1%) au un procent mai mic de bicicliști zilnici.
În cazul în care numărul a crescut la 43% dintre persoanele din Olanda care se deplasează zilnic, beneficiile ar fi incredibile, atât în mod individual, cât și pentru societate în ansamblul său - gândiți la o reducere a poluării atmosferice și la o populație mai sănătoasă, reducând presiunea asupra serviciilor de sănătate. Și, pe măsură ce mai mulți oameni încep să circule, infrastructura va continua să se îmbunătățească, ceea ce, la rândul său, duce la ciclismul mai multor bicicliști în medii mai sigure.
Așa că întreabă-te, de ce nu mergi cu bicicleta la muncă? Și sperăm că toate motivele pentru care ați venit vor fi acoperite mai jos. Doar dacă motivul este că lucrați acasă. Sunteți în afara cârligului.
De ce să mergeți la muncă?
"Ciclismul la locul de muncă este o modalitate excelentă de a include exerciții în rutina săptămânală, fără a fi nevoie de membri scumpe sau de formatori personali", spune Luke Harper, șeful British Cycling Partnership la HSBC UK. "Ajungeți la lucru să vă simțiți revigorați, endorfinii curg în jurul corpului dvs. și începeți ziua liberă pe o înălțime naturală.
O bicicletă este, de asemenea, ieftină de cumpărat în comparație cu o mașină, mai ales cu mulți angajatori care iau parte la schema ciclului de lucru și este mult mai ieftină să o conduceți. În multe orașe din Marea Britanie există, de asemenea, scheme de partajare a bicicletelor care fac utilizarea bicicletei ușor și la prețuri accesibile.
"Există numeroase beneficii pentru ciclism, dar, probabil, cel mai mult, ciclismul este distractiv. Cei mai mulți dintre noi am învățat să mergem în copilărie când a fost o activitate care a oferit un sentiment de libertate ".
Deci, veți obține mai bine, veți economisi bani și veți avea o explozie. Poate ajuta la pierderea in greutate durabila pe termen lung. Potrivit cercetărilor de la Universitatea din East Anglia, ați putea pierde șapte kilograme pe parcursul a doi ani, dând masina în favoarea unei biciclete dacă transportul de zi cu zi durează mai mult de 30 de minute.
Deplasarea în aburi poate, de asemenea, să îmbunătățească concentrarea și să reducă nivelurile de stres, potrivit unei analize a 18 000 de navete britanice publicate în jurnal Medicina preventiva. Cercetarea a constatat, de asemenea, că "persoanele care petrec mai mult timp în transportul cu mașinile, cu atât mai bine stau lucrurile psihologice".
De asemenea, sugerăm că, pentru majoritatea oamenilor din orașe, ciclismul pentru a lucra va fi cel puțin la fel de rapid ca și transportul public, chiar dacă vă plimbați într-un ritm ușor, pentru că puteți alege un traseu mai direct și singura întârziere neașteptată s-ar putea să experimentați este o anvelopă plană.
Este ciclismul să muncească periculos?
O teamă comună, mai ales în Londra, dar pericolele legate de ciclism sunt suprapuse. Luați-o încet și încrederea voastră se va clădi rapid.
"Percepțiile noastre privind pericolele la ciclism depășesc cu mult realitatea. Pentru mulți dintre noi, acestea sunt bariere mentale care ne împiedică să ajungem pe două roți ", spune Harper.
"Nu trebuie să fii un ciclist pentru a merge cu bicicleta. Dacă sunteți nervos în ceea ce privește călătoria la lucru, există modalități de a vă construi încrederea, inclusiv de a face exerciții de practică în timpul weekend-urilor, când de obicei există mai puțin trafic, ceea ce vă va ajuta să vă familiarizați cu traseul. Adesea gândim că bicicleta este o modalitate de a călători, dar, de fapt, călătoria cu bicicleta în parcul local sau pe trasee naționale de ciclism vă poate ajuta să reînviți abilitățile sau tehnicile care pot fi ruginite după ce nu sunteți pe bicicletă. în același timp, și de a vă ajuta să vă sporiți încrederea înainte de a utiliza drumurile ".
Aceste trei sfaturi pentru transportul în condiții de siguranță în traficul urban de la Chris Sidwells, autorul Cartea completă de biciclete, ar trebui să ajute, de asemenea.
Câteva statistici de la Ciclism UK conduc acasă punctul în care ciclismul este sigur. Doar un ciclist este ucis pentru fiecare 29 milioane de mile acoperite cu bicicleta pe drumurile britanice, iar mile pentru mile, riscul de deces este cam la fel ca mersul pe jos. Mai mult decât atât, ciclismul este atât de bun pentru sănătatea dumneavoastră, încât, statistic, anii de viață câștigați depășesc anii pierduți prin rănire cu aproximativ 20: 1.
Trebuie bicicliștii să vă faceți griji cu privire la poluarea aerului?
Numai în cazuri foarte rare. În Londra, TfL va emite alerte când poluarea aerului este foarte ridicată și merită să nu luați în considerare că nu faceți ciclism în aer liber (puteți să vă înscrieți pentru alerte text sau să descărcați o aplicație prin intermediul programului airText). Cu toate acestea, în general, beneficiile pentru sănătate ale ciclismului depășesc cu mult riscurile posibile ale poluării aerului. Și cu cât mai mulți oameni se plimbă, cu atât riscul va fi mai mic.
Ciclismul poate fi o soluție pentru multe dintre problemele cu care se confruntă orașele din Marea Britanie, fie că este vorba de obezitate, depresie sau poluare ", spune Harper."În ultimă instanță, mai multe persoane cu bicicleta pot reduce numărul de autoturisme pe drum, reducând poluarea și ajutând la o mai bună, mai sănătoasă și sănătoasă Britanie".
Cât de potrivit trebuie să fiu?
Acest lucru depinde de cât de departe trăiești din munca ta și de existența unor dealuri masive pe traseu, dar te vom lăsa într-un mic secret - nu așa de potrivit. Ciclismul urban tinde să implice scurte explozii de efort ușoare, care sunt curgate de lumini de trafic destul de frecvent încât să nu obțineți tot ce este din aer. Puteți, bineînțeles, să puneți ciocanul în jos și intensitatea exercițiului dvs. în timp ce faceți bicicliști, dar dacă căutați să vă bifați activitățile zilnice moderate de 30 de minute, ciclismul este ideal.
De asemenea, nu trebuie să faceți cicluri pentru a lucra în fiecare zi - dacă vă obosiți la început, faceți zile alternative până când gradul de fitness și încrederea dvs. crește și vă simțiți că faceți mai mult. Și dacă locuiți prea departe de munca dvs. pentru a circula pe tot parcursul unei biciclete pliabile ar putea fi o soluție minunată pentru o parte a călătoriei și sunt mai ușor de a stăi acasă sau la locul de muncă decât biciclete regulate.
Voi deveni transpirat?
Luați-o ușor pe drum și nu veți avea nevoie de un duș când ajungeți la serviciu. Și dacă sunteți transpirați, cumpărați-vă un ciclism de top va ajuta, deoarece materialele ușoare, sudoare-wicking face într-adevăr o diferență. Nu trebuie să mergeți pentru Lycra peste tot - un vârf și un sacou pentru iarna vă vor vedea bine și sunt, de obicei, rezistente la miros, astfel încât să le poți purta toată săptămâna fără să le spălați. Există, de asemenea, o mulțime de accesoriile de ciclism elegant, care au detaliile tehnice de care aveți nevoie pentru a vă menține răcoroase și fără sudură, în timp ce sunteți la modă suficient pentru a purta bicicleta.
Dacă într-adevăr nu doriți să vă transpirați pe naveta dvs., există întotdeauna opțiunea unei biciclete electronice. Călătorind cu puțină asistență este încă un exercițiu bun, dar este doar la intensitatea mersului, deci nu veți transpira. Dacă e-motocicletele sunt cu totul noi, consultați ghidul cumpărătorului de biciclete electronice pentru toate informațiile de care aveți nevoie.
Trebuie să purtați o coif?
Nu există nici o lege care să spună că trebuie să poarte o cască în Marea Britanie, iar grupurile de campanii de ciclism sunt foarte active în a opune orice încercare de a introduce o astfel de lege. Argumentul este simplu - purtarea cusăturii impusă duce la mai puțini oameni cu bicicleta și cel mai bun mod de a face ciclismul mai sigur este de a avea mai mulți oameni să o facă.
Indiferent de cerințele legale, ați putea alege să purtați o cască - vă pot salva viața într-un anumit tip de accident, deși nu trebuie să vă așteptați ca ei să facă foarte mult dacă sunteți lovit de un autovehicul. Dacă sunteți dornici să vă bateți o căști la capătul călătoriei dvs., atunci o coifă pliabilă pe care o puteți aluneca într-o pungă ar putea fi ceea ce aveți nevoie.
Ce lumini au nevoie?
Cerința minimă conform legislației britanice este că aveți pe o pedală o singură lumină din față, o lampă spate, un reflector spate și reflectori. Luminile pot clipi, dar trebuie să clipească între 60 și 240 de ori pe minut. Există unele reglementări mai detaliate cu privire la cantitatea de lumină emisă, dar în practică nu trebuie să vă faceți griji în legătură cu asta. Doar cumpărați niște lumini și puneți-le pe bicicletă de la apus la răsărit.
Dacă doriți să mergeți mai sus și dincolo de luminile de biciclete, există multe opțiuni excelente. Luminile care proiectează imagini laser pe teren cu câțiva metri în fața bicicletei, lămpile roților, îmbrăcămintea reflectorizantă și benzile glezne sunt toate lucrurile de încercat dacă doriți să vă asigurați absolut sigur că sunteți vizibil pe drum.
Ai nevoie de echipament special?
Pe scurt, nu. În afară de lumini de biciclete și de biciclete, nu este nimic esențial pe care trebuie să-l cumperi, deși probabil că veți dori și o casca și un top de ciclism. Dincolo de faptul că următoarea achiziție ar putea fi luată în considerare este apărătoarele de noroi dacă bicicleta dvs. nu vine cu ele - dacă ciclului în haine de lucru, nu doriți să stropi pe drumul spre birou. De asemenea, oamenii cu bicicleta din jurul vostru nu vor să fie stropiți.
Odată ce ați ajuns în leagăn de navetă ar putea dori, de asemenea, să cumpere un rucsac ciclism. Aceasta va fi ușoară și va avea un fel de sistem de curgere a aerului pentru a vă ajuta să evitați să vă transpirați prea mult în timp ce călătoriți. Sau, dacă nu doriți să aveți astfel de preocupări, puteți investi în pannieri și puteți să vă așezați toate uneltele pe roți.
Alte echipamente pe care ar trebui să le obțineți sunt un fel de planificator de rute. Aceasta ar putea fi o aplicație pe bicicletă care trasează cele mai bune rute - fie că doriți cele mai rapide sau cele mai silențioase drumuri - fie un computer pe bicicletă complet atașat de ghidon și care vă urmărește drumul și călătoresc.
Cât de mult va trebui să cheltui pe bicicletă de mers pe jos?
Vestea bună este că există ceva pentru fiecare buget. Ollie Glover, expert la biciclete pentru adulți la Halfords, spune că "în general, suma de £ 300- £ 700 vă va oferi ceva fiabil, robust și, sperăm, mai puțin de o țintă pentru hoți dacă l-ați blocat afară".
Când lucrați cât doriți să cheltuiți, gândiți-vă cât de mult doriți să cheltuiți pentru reparații. "Pur și simplu, cu cât cheltuiți mai mult, cu atât va fi mai bine călătoria, dar cu atât mai scumpe vor fi lucrările de reparații", spune Glover. "O bicicletă de 100-100 de lire sterline va fi bine pentru o navetă de o zi sau două zile pe săptămână, iar lucrările de reparații de-a lungul unui an nu se vor adăuga la costul bicicletei. Bicicletele care costă mai mult de 1.000 de lire sterline vor fi rapide, ușoare și proiectate perfect pentru teren, însă lucrările de reparații vor fi costisitoare și le veți găsi mai mult ca o țintă pentru hoți ".
Care sunt costurile ascunse?
Noi vedem că nimic nu trece peste tine și ne place.Pe lângă costul unei biciclete, va fi prețul echipamentului, întreținerea, piese noi și, eventual, lucruri precum asigurarea.
Merlin Cycles a realizat un pic impresionant de matematici de bere-mat, făcând costurile de a face o deplasare de 30 de kilometri, de două ore, pe o perioadă de un an cu mașina și cu bicicleta. Bicicleta și producătorul de biciclete online au totalizat lucruri precum costul unei biciclete pe întreaga durată de viață (pe care le-au presupus că este puțin peste patru ani), precum și un cost mediu de adăugare a călătoriei dvs. la asigurarea de acasă și o listă de spălătorie din extras - multe dintre care nu ne-am deranjat să investim.
Oamenii de la Merlin au lovit totul într-un calculator și au scutit £ 4,011 pentru plăcerea de a sta într-o mașină într-un blocaj de trafic de un an, comparativ cu £ 268 de croazieră, împreună cu vântul din părul tău. Nici măcar nu au dedus costul unui membru în sala de sport pe care nu trebuie să-l deranjezi cu acum.
Din experiența noastră, costul unui serviciu anual ne-a pus peste această cifră, dar apoi am făcut unele erori noob. De exemplu, nu presupuneți doar că știți care va fi presiunea din anvelopa dvs. din spate - acest lucru poate duce la probleme care pot fi … er, costisitoare.
Cu toate acestea, pălăriile sunt scoase la Merlin pentru răsclarea numerelor. Iată ce economie de ciclism poate funcționa dacă doriți să verificați lucrul.
Câtă întreținere are bicicleta? Care este minimul absolut pe care cineva îl poate scăpa?
"Păstrați bicicleta curată și lubrifiată și veți găsi că piesele durează mai mult", spune Glover. "Ca un minim absolut, reparați lucrurile atunci când se rupe, dar reparațiile sunt mai costisitoare atunci când înlocuiți componentele în loc să le întrețineți. Dacă călătoriți aproximativ 30 de mile pe săptămână, la fiecare șase luni (sau când ceva nu se simte sau nu sună bine), luați bicicleta dvs. verificat. Evaluarea periodică a bicicletei poate ajuta la identificarea unei probleme înainte de a se întâmpla. Roțile și sistemul de transmisie pot face o bătaie în timpul zgomotului zilnic, iar întreținerea sau înlocuirea pieselor înainte de rupere împiedică deteriorarea ulterioară.
Nu va fi furat bicicleta mea?
O întrebare corectă. În cele din urmă nu există nici un fel de siguranță pentru a vă asigura că bicicleta dvs. nu va fi niciodată scobită, dar puteți reduce șansele masive. Strategia cea mai eficientă este să vă furiți motocicleta mai multă greutăți decât merită, sau cel puțin o problemă mai mare decât bicicleta parcată lângă ea. Cu aproape 400.000 de biciclete furate în Marea Britanie în fiecare an, fiecare biciclist este singur.
Înainte de a ieși din ușă, înregistrați-vă călătoria la bikeregister.com, înregistrați numărul de cadru și orice alte detalii-cheie, cum ar fi marca de biciclete, culoarea și identificatorii unici. De asemenea, puteți atașa o etichetă codată pe bicicletă pentru a vă ajuta să o identificați și pentru ai descuraja pe hoți - poliția are adesea evenimente în care acestea vor face acest lucru gratuit pentru dvs. Încercați să căutați site-ul web al forței dvs. locale.
Când vine vorba de încuietoarea ta, nu schimba. Blocarea unei biciclete de 1.000 de lire sterline cu o blocare de 10 £ nu este o mișcare inteligentă. Într-o lume ideală veți avea întotdeauna o locație sigură în interior pentru a vă parca bicicleta, cel puțin la serviciu și la domiciliu, dar aveți nevoie de cel puțin o blocare atunci când trebuie să o depozitați în afara.
Sold Secure, o companie nonprofit condusă de Asociația Master Locksmiths, se încadrează ca aur, argint sau bronz, cu standardele referitoare la cât timp vor opri un hoț pentru - aurul este de cinci minute, argintul trei și bronzul unu. S-ar putea suna deprimant că și cele mai bune încuietori te vor cumpăra doar cinci minute, dar dacă parchezi într-un loc public bine luminat, cinci minute de muncă vor speria că vor descuraja hoții. Obținerea a două blocări de aur de diferite tipuri - un lanț și un blocaj D - vă va oferi cel mai bun nivel de securitate, deoarece un hoț va avea nevoie de diferite instrumente pentru a aborda fiecare.
Asigurați-vă întotdeauna că vă blocați bicicleta la ceva solid și fix - și asigurați-vă că nu este un stâlp scurt pe care un hoț vă poate ridica bicicleta, blochează și totul, și o duce departe! Blocați cadrul ca primă prioritate (este cea mai scumpă parte a bicicletei dvs.), apoi roata din spate (în mod ideal, cadrul și roata din spate pot fi blocate dintr-o dată), apoi roata din față. Dacă aveți roți cu eliberare rapidă, este necesară o încuietoare pentru fiecare, deoarece hoții pot apărea pe roată în câteva secunde. Cu cât este mai puțin spațiu între încuietoare și bicicletă, cu atât mai bine, pentru că acest lucru înseamnă că există mai puțin spațiu pentru hoți de manevră împotriva blocării.
Nu sunt sigur că încă mai pot circula
Dacă ați călătorit vreodată pe o bicicletă, probabil vă va duce doar o scurtă călătorie pentru a vă întoarce în leagăn. Dacă vă faceți griji, nu vă faceți naveta când vă plimbați prima dată - ieșiți pe traseul rețelei naționale de ciclism Sustrans, cum ar fi călătoriile scurte recomandate oamenilor care trăiesc în Londra, Manchester și Newcastle.
Dacă doriți un coaching formal, este posibil să îl puteți obține gratuit. Cycle Confident pune sesiuni în cele mai multe cartiere din Londra - verificați site-ul sau consiliul local pentru mai multe informații. Ciclul de încredere se angajează ocazional în afara Londrei pentru sesiuni, așa că merită să verificați site-ul consiliului local pentru oportunități de a învăța din nou cu Cycle Confident sau cu orice altă organizație.
